الرئيسيةاخبار ألمانيادويتشه بان تعلن عن مشاريع تجديد رئيسية لـ 1.800 محطة

دويتشه بان تعلن عن مشاريع تجديد رئيسية لـ 1.800 محطة

آخر الاخبار

[ad_1]

أعلن مزود السكك الحديدية في ألمانيا أنه سيعمل على تجديد كل محطة قطار ثالثة في السنوات السبع المقبلة ، وسيغلق العديد من الطرق الرئيسية في جميع أنحاء البلاد من أجل القيام بذلك.

دويتشه بان تعلن عن تجديدات لمحطة القطار في جميع أنحاء ألمانيا

تستعد قاعات ومنصات شبكة السكك الحديدية المترامية الأطراف في ألمانيا للترقية. وفقا لتقارير dpa، كشفت شركة Deutsche Bahn أنها ستقوم بتجديد كل محطة قطار ثالثة في جميع أنحاء ألمانيا بحلول عام 2030.

قالت شركة دويتشه بان إن خطط التجديد قد تم وضعها بالاتفاق مع وزارة النقل الفيدرالية وينبغي أن تعني أن المحطات في ألمانيا تلبي بشكل أفضل متطلبات المسافرين.

تمتلك شركة Deutsche Bahn حاليًا حوالي 5.400 محطة قطار. بحسب ال dpa، سيتم تضمين 1.800 من هؤلاء في خطط التجديد.

سيتم إعطاء الأولوية لطرق القطارات الشهيرة لتجديدات محطة DB

ستبدأ المساعي الأولى لجعل محطات ألمانيا مناسبة للغرض بشكل أفضل مع أكثر الطرق شعبية في البلاد. في النصف الأخير من عام 2024 ، ستبدأ أعمال البناء على الطريق بين مانهايم وفرانكفورت المشروع الرئيسي.

بطبيعة الحال ، سوف يستلزم تحديث المحطات أولاً جعلها معطلة تمامًا. من المتوقع أن يتم إغلاق العديد من الطرق الرئيسية لمدة ستة أشهر في كل مرة بحيث يمكن إجراء تجديدات المحطة دفعة واحدة.

وجد تقرير حديث عن حالة شبكة القطارات الألمانية أن النظام القديم أسوأ من الشبكات الموجودة في البلدان المجاورة. على المدى الطويل ، تأمل شركة دويتشه بان أن تؤدي التجديدات إلى تحسين سجل الالتزام بالمواعيد السيئ السمعة للشركة وتعني قدرة أكبر عبر الشبكة.

كم سيكلف ومن سيقوم ببنائه؟

بينما تمضي الخطط قدمًا بكامل قوتها ، تظل بعض الأسئلة دون إجابة. إلى جانب نقص الموظفين المدربين لبدء مشروع البناء الكبير ، نأمل أن تقوم شركة دويتشه بان بحساب بنساتها مرارًا وتكرارًا عندما يتعلق الأمر بتأمين الميزانية اللازمة.

بالعودة إلى شهر مارس ، توقعت الحكومة الألمانية أن شركة دويتشه بان ستحتاج إلى 45 مليار يورو لتغطية تكاليف البناء من الآن وحتى عام 2027 ، وهي التكاليف التي يقولون إنها ستتم تغطيتها “بقدر الإمكان من الناحية المالية”. في أحدث تقييم لها لتوزيع الأموال ، قالت شركة السكك الحديدية إنها ستخصص 28 مليار فقط لمشاريع البنية التحتية قبل عام 2026.

[ad_2]